行業動態
母(mu)(mu)(mu)線橋(qiao)比較適用于(yu)開(kai)關柜(ju)的(de)頂部(bu)(bu)母(mu)(mu)(mu)線，也可(ke)(ke)采用后總線。對(dui)于(yu)下(xia)位母(mu)(mu)(mu)線的(de)類型(xing)，架設客車橋(qiao)需要將母(mu)(mu)(mu)線提升到(dao)機(ji)柜(ju)中(zhong)，因此不建議選(xuan)擇下(xia)位母(mu)(mu)(mu)線的(de)開(kai)關柜(ju)。高(gao)壓母(mu)(mu)(mu)線橋(qiao)價格(ge)廠家告訴你如果要選(xuan)擇機(ji)柜(ju)，如果電流允許，則電纜(lan)可(ke)(ke)以沿地溝(gou)連接(jie)。請注意，大客車橋(qiao)的(de)高(gao)度(du)(底部(bu)(bu))應略(lve)高(gao)于(yu)安裝(zhuang)開(kai)關設備后的(de)高(gao)度(du)(底部(bu)(bu))，并為維(wei)修和維(wei)護(hu)騰出空... [全文]
2019-11-28
經(jing)過查資料,在1990年代后期,中國經(jing)濟的(de)快速發展(zhan),沿海地區和內陸地區的(de)一些發達的(de)廣泛采用(yong)環網連接和多回路分布開(kai),交(jiao)換(huan)站方式優化電纜配網結構(gou)。鋁合金母(mu)(mu)線槽具有全封閉、維護、體積小、性能(neng)優良、安全可(ke)靠等(deng)特點，深(shen)受用(yong)戶歡(huan)迎。 鋁合金母(mu)(mu)線槽的(de)技術特點主要體現(xian)在以下(xia)幾個方面(mian)：模塊化設計(ji)，各組(zu)件可(ke)以任意組(zu)合和擴... [全文(wen)]
2019-11-28
有各種類(lei)型(xing)的母(mu)(mu)線(xian)，密集母(mu)(mu)線(xian)槽廠家將密集母(mu)(mu)線(xian)分類(lei)供您分析如下(xia)。普通密集母(mu)(mu)線(xian)：國內知名品牌的熱收縮(suo)襯套、精加(jia)工(gong)、組裝(zhuang)和(he)絕緣性(xing)能(neng)，使用壽(shou)命為(wei)20年。然而，母(mu)(mu)線(xian)可以(yi)作為(wei)普通多層(ceng)民用建筑(zhu)無阻(zu)燃劑的重載機電(dian)設備的配電(dian)箱。 銅板的銅含(han)量大于99.95%，電(dian)阻(zu)小于0.01777。保(bao)溫等(deng)級B在130°長時間工(gong)作條(tiao)件下(xia)仍能(neng)保(bao)持良好... [全文]
2019-11-28
目前,一些舊的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息網絡建設(she)大(da)多(duo)(duo)采用(yong)集中式供電(dian)(dian)(dian),一般機(ji)房(fang)(fang)設(she)在一樓,樓上,而(er)信(xin)(xin)(xin)息負(fu)荷電(dian)(dian)(dian)力室和信(xin)(xin)(xin)息負(fu)荷距離過大(da),直流(liu)電(dian)(dian)(dian)纜(lan)信(xin)(xin)(xin)息機(ji)房(fang)(fang)使用(yong)數量巨大(da)。為避免電(dian)(dian)(dian)纜(lan)敷設(she)過多(duo)(duo)和協調困難,建議采用(yong)一次性方法將直流(liu)電(dian)(dian)(dian)源從(cong)動力機(ji)房(fang)(fang)轉移到負(fu)荷機(ji)房(fang)(fang)一側。用(yong)于(yu)直流(liu)電(dian)(dian)(dian)源系統中的(de)(de)機(ji)房(fang)(fang)封閉式母線槽(cao) ,是一種可選擇有效(xiao)的(de)(de)減少電(dian)(dian)(dian)纜(lan)使用(yong)的(de)(de)方法,具有... [全文]
2019-11-28
目前,母線(xian)(xian)槽廠家的(de)母線(xian)(xian)槽已成為高層(ceng)建筑、工廠及其他電(dian)氣設備和電(dian)力(li)系(xi)統中(zhong)不可缺少的(de)布線(xian)(xian)方法。由(you)于建筑、廠房等(deng)建筑電(dian)源(yuan)的(de)需要(yao),這(zhe)種需求逐年增加的(de)趨勢,采用原(yuan)有的(de)電(dian)路連接(jie)方式,即穿管,在施(shi)工過程中(zhong)帶(dai)來許(xu)多(duo)困(kun)難(nan)。 而(er)當改變配電(dian)系(xi)統,使其更容易幾(ji)乎(hu)是不可能的(de),但是,如果公共汽車(che)的(de)管道(dao),很容易實現一個目標(biao),它(ta)也可以... [全文]
2019-11-28
高壓開關(guan)柜廠家解答配(pei)電(dian)板(ban)(箱(xiang))的(de)安裝(zhuang)要求(qiu)：配(pei)電(dian)板(ban)(箱(xiang))應(ying)用無燃材料制作;在(zai)觸電(dian)危險(xian)性小的(de)生(sheng)產(chan)場所(suo)和(he)辦公室，可安裝(zhuang)開放式(shi)(shi)配(pei)電(dian)板(ban);應(ying)在(zai)觸電(dian)危險(xian)性大或(huo)工作環境(jing)差的(de)加(jia)工車間、鑄造(zao)、鍛造(zao)、熱處理、鍋爐(lu)室、木工房等場所(suo)設置閉鎖(suo)式(shi)(shi)箱(xiang)。在(zai)產(chan)生(sheng)導電(dian)粉塵或(huo)可燃爆發性氣體的(de)危險(xian)車間，必須設置密閉式(shi)(shi)或(huo)防爆型電(dian)氣設施;配(pei)電(dian)板(ban)(箱(xiang)... [全文]
2019-11-28
由(you)于城(cheng)建速度提(ti)升，寧夏(xia)電(dian)(dian)力工(gong)程安(an)裝施(shi)工(gong)電(dian)(dian)纜在電(dian)(dian)網中(zhong)的(de)(de)(de)使用率不(bu)斷的(de)(de)(de)提(ti)升。最(zui)近幾年中(zhong)，因為電(dian)(dian)纜而導(dao)致(zhi)的(de)(de)(de)不(bu)利現(xian)(xian)象(xiang)非(fei)常(chang)的(de)(de)(de)多(duo)，像大(da)規模的(de)(de)(de)斷電(dian)(dian)，又或者是(shi)引(yin)發嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)人員傷害現(xian)(xian)象(xiang)等(deng)。除此之外，因為這些(xie)項(xiang)目(mu)是(shi)非(fei)外在可見的(de)(de)(de)項(xiang)目(mu)，要想察覺并且處理其(qi)面對的(de)(de)(de)不(bu)利現(xian)(xian)象(xiang)，確保(bao)電(dian)(dian)力運作合(he)理的(de)(de)(de)話(hua)，會使用非(fei)常(chang)多(duo)的(de)(de)(de)成本。其(qi)項(xiang)目(mu)品(pin)質的(de)(de)(de)... [全文]
2019-11-28
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